home > Productos - Aplicaciones > Torcedoras+39 0523 769849[email protected]
Rodamientos para torcedoras
Rodamientos para torcedoras
.jpg)
.jpg){kind=link}
Las torcedoras, a través de procesos de torsión e entrelazado, son maquinarias capaces de formar cuerdas y cables de acero, aluminio y otros metales, utilizados en diversas industrias y sectores para fines de anclaje, elevación y tracción.
Los rodamientos para el rotor de estas máquinas deben cumplir con condiciones de trabajo particulares:
- Velocidades muy altas. Los anillos internos del rodamiento se colocan directamente sobre el diámetro externo del cuerpo del rotor. La velocidad de rotación máxima de esta máquina supera con creces cualquier otra permitida para rodamientos de este tamaño.
- Fuerzas de aceleración y desaceleración elevadas durante el arranque y parada de la máquina. Esto debe tenerse en cuenta para establecer el diseño de la jaula y la masa del conjunto de elementos rodantes.
- Dilataciones térmicas que deben ser absorbidas libremente por el rodamiento. Para ello, solo uno de los rodamientos está destinado a ser el rodamiento de referencia y los demás son rodamientos flotantes.
- Desalineamiento defectuoso. Después de cierto período de funcionamiento, puede presentarse un mal alineamiento que debe ser soportado por los rodamientos.
Un rodamiento relativamente pequeño se monta como rodamiento de referencia en un lado, puede elegirse independientemente del diámetro del rotor y para esta posición se utilizan rodamientos de rodillos a rótula.
Los rodamientos flotantes deben ser capaces de desplazarse en la dirección axial incluso después de largos períodos de funcionamiento, por eso se prefieren los rodamientos de rodillos cilíndricos.
Estos últimos deben tener características específicas para esta aplicación:
1. Según el plano dimensional "ISO" o según dimensiones especiales conforme a especificaciones del cliente.
2. Forma "N" con aro exterior desmontable, aro interior con dos bordes, una fila de rodillos con jaula maciza centrada en los rodillos o en el aro interior, una ranura circunferencial y tres orificios de lubricación en el aro exterior.
3. Las jaulas suelen ser de aleación ligera para permitir altas velocidades de rotación o de bronce, siempre a evaluar según las condiciones reales de trabajo.
4. Abombamiento en la pista del aro exterior para permitir un desalineamiento ± 8-10°
5. Clase de precisión P6/P5
6. Juego radial en el banco generalmente entre C3 y C4 (no obstante, verificar según las tolerancias de acoplamiento y la dilatación térmica o las especificaciones del cliente).