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Rodamientos para manipulación

Rodamientos para manipulación

RODAMIENTOS COMBINADOS

Los rodamientos combinados son particularmente adecuados para ser utilizados en los montantes de los montacargas y en cualquier otro sistema de traslación y movimiento donde se utilicen perfiles.

La configuración particular del rodamiento combinado permite una distribución óptima de las cargas externas que actúan sobre el propio rodamiento, que se dividen entre el rodamiento principal de guía longitudinal y el rodillo de contraste lateral.

De esta manera, se asegura una mejor distribución de las cargas con una reducción notable de las presiones específicas sobre el perfil, que por lo tanto está menos sujeto al desgaste.

El rodamiento combinado presenta una notable facilidad de montaje, ya que está listo para ser soldado en el perfil después de ser insertado en la carcasa.

Estas son las principales características técnicas:

  • Los anillos exteriores de los rodamientos están hechos de acero de cementación con una dureza de 60/62 HRC.
  • Los anillos interiores de los rodamientos están hechos de acero templado con una dureza de 60/62 HRC.
  • Los rodillos cilíndricos están hechos de acero templado con una dureza de 59-64 HRC.
  • Los soportes están hechos de acero de bajo contenido en carbono fácilmente soldable.
  • Las juntas son de varios tipos: metálicas, de laberinto y de goma deslizante.
  • Los rodamientos están lubricados de fábrica con grasa de grado 2/3.

RUEDAS Y RODILLOS DE CONTRASTE

La característica principal de esta serie de ruedas es el grosor elevado del anillo exterior, adecuado para soportar las altas presiones específicas y los golpes que resultan del uso de estos rodamientos como rodillos de presión, seguidores de levas, ruedas para transportadores, rodamientos para montantes de montacargas.

Otras características importantes de estos rodamientos son:

  • Anillo exterior con doble borde de retención de los rodillos, fabricados integralmente para hacer que la rueda sea apta para soportar cargas que incluyan también componentes axiales. El anillo generalmente tiene una curvatura en el diámetro exterior para mejorar las condiciones de funcionamiento en presencia de cargas pesadas y así eliminar las concentraciones de carga. Se pueden proporcionar ruedas con superficie exterior cilíndrica bajo pedido.
  • Anillo interior con orificios y canales de alimentación del lubricante y dos ranuras de cierre.
  • Sistema de sellado metálico en laberinto o de goma deslizante. Relleno completo de rodillos cilíndricos.
  • Tolerancia de ejecución según la clase normal con posibilidad de ejecuciones especiales.
  • Los rodamientos están lubricados de fábrica con grasa de grado 2/3.

TORNILLOS LOCOS

La característica principal de esta serie de ruedas es el grosor elevado del anillo exterior, adecuado para soportar las altas presiones específicas y los golpes que resultan del uso de estos rodamientos (por ejemplo, seguidores de levas y ruedas).

Otras características importantes de estos rodamientos son:

  • Anillo exterior con doble borde de retención de los rodillos, fabricados integralmente para hacer que la rueda sea apta para soportar cargas que incluyan también componentes axiales.
  • El anillo generalmente tiene una curvatura en el diámetro exterior para mejorar las condiciones de funcionamiento en presencia de cargas pesadas y así eliminar las concentraciones de carga. Se pueden proporcionar ruedas con superficie exterior cilíndrica bajo pedido.
  • Tornillo con vástago roscado, canales y orificios de lubricación, un borde de guía de los rodillos fabricado integralmente y una pista de rodadura templada. En la parte frontal, hay un alojamiento para llave hexagonal o, bajo pedido, una muesca para destornillador.
  • Sistema de sellado metálico en laberinto o de goma deslizante. Relleno completo de rodillos cilíndricos.
  • Tolerancia de ejecución según la clase normal con posibilidad de ejecuciones especiales.
  • Los rodamientos están lubricados de fábrica con grasa de grado 2/3.